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  直线运动导轨从开始使用到个材料疲劳现象出现的这段期间长短是和导轨的转数、负载大小、润滑及乾净度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果。经过一段时间后，这些剪应力便引发微小的裂罏，然后渐渐地延伸至表面，当滚动件经过这些裂罏后，便有些裂块脱落，形成所谓的剥皮现象。然后随著剥皮的情况继续扩大，导轨即损坏且不堪使用。以上是有关于疲劳的描述，它的发生是位于表面以下。

直线导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直。矫**程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件，SBI20CL，挠度较小，校直幅度不能过大，所以，校直的过程中，直线度误差的计算采用二乘法。在校直的过程中，是以二乘中线作为基准直线。在矫两条导轨平行程度时，也是采用二乘中线为基准。 导轨和导轨基座的接触是面接触，导轨靠基座上的相互垂直的平面进行定位。校直中，基座接触面增加材料（垫薄片材料）远比去除材料（磨削或刮研）容易，SBI30FLL，所以，本校直实例采用增加材料（垫薄片材料），SBI，但只能达到数丝的精度（垫薄片材料厚度限制），要达到高的精度则需要用去除材料的方法。

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直线导轨和直线滑轨都是机械里面的一个零配件，承受一定的负荷，在高负载的情况下实现该精度的运动。但直线导轨和直线滑轨之前并不是一样的，还是有存在不同的地方。

   直线导轨和直线滑轨都是一种直线滑动装置，直线导轨是很多种导轨的一种统称，直线导轨又可称之为线轨，线性滑轨、双轴心导轨。直线滑轨是直线导轨的一种。直线导轨可以分为滑动导轨和滚动导轨。滑动导轨是导轨和滑块直接接触，价格较低，精度也低，摩擦系数大。滚动导轨是在导轨和滑块之间装有滚动体（滚柱或滚珠），滚动导轨，SBI25SV，结构较复杂，价格也比较高点，摩擦系数小，精度高。所有直线行驶作为导向滑动轨道，都可以统称为直线导轨，像双轴心导轨、线性滑轨、滚动导轨这些都是直线导轨的种类。